Την πρόοδο των μεγάλων έργων υποδομής στη Θεσσαλονίκη επιθεώρησε ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης, δίνοντας ιδιαίτερη έμφαση στην κατασκευή του υπερυψωμένου οδικού άξονα (Flyover) και στις νέες τεχνολογίες διαχείρισης της κυκλοφορίας.
Κατά την επίσκεψή του, ο πρωθυπουργός βρέθηκε στα ενεργά εργοτάξια της ανατολικής περιφερειακής, όπου ενημερώθηκε για την εξέλιξη των εργασιών και επανέλαβε ότι τα μεγάλα έργα προχωρούν εντός χρονοδιαγράμματος. Όπως σημείωσε, πρόκειται για παρεμβάσεις κρίσιμης σημασίας που στοχεύουν στην ουσιαστική αποσυμφόρηση της πόλης.
Στη συνέχεια, επισκέφθηκε το Ινστιτούτο Βιώσιμης Κινητικότητας και Δικτύων Μεταφορών (ΙΜΕΤ), όπου παρουσιάστηκαν σύγχρονες εφαρμογές «έξυπνης» διαχείρισης της κυκλοφορίας. Ιδιαίτερη αναφορά έγινε στη χρήση τεχνητής νοημοσύνης και δεδομένων σε πραγματικό χρόνο για τη ρύθμιση των φαναριών και την πρόβλεψη της κίνησης.
Οι παρεμβάσεις αυτές εντάσσονται σε ένα ευρύτερο πλαίσιο αναβάθμισης των μεταφορών, με στόχο πιο βιώσιμες και αποδοτικές αστικές μετακινήσεις.
Το ιστορικό ενός έργου με προκλήσεις
Η ανάγκη για τις παρεμβάσεις αυτές δεν είναι νέα. Η Θεσσαλονίκη αντιμετωπίζει εδώ και δεκαετίες έντονα κυκλοφοριακά προβλήματα, τα οποία επιδεινώθηκαν από τις καθυστερήσεις στην ολοκλήρωση του Μετρό.
Στο πλαίσιο αυτό, δρομολογήθηκε ένα έργο προϋπολογισμού άνω των 460 εκατομμυρίων ευρώ, που αφορά την κατασκευή υπερυψωμένης αρτηρίας μήκους 13 χιλιομέτρων πάνω από την υφιστάμενη περιφερειακή οδό. Οι εργασίες ξεκίνησαν το δεύτερο εξάμηνο του 2023.
Ωστόσο, η υλοποίηση συνοδεύτηκε από σημαντικές δυσκολίες. Οι αναγκαίες κυκλοφοριακές ρυθμίσεις προκάλεσαν έντονη επιβάρυνση στους δρόμους, με αποτέλεσμα καθημερινές καθυστερήσεις και αντιδράσεις από τους πολίτες.
Η ένταση κορυφώθηκε όταν κάτοικοι και περιβαλλοντικές οργανώσεις προσέφυγαν στο Συμβούλιο της Επικρατείας (ΣτΕ), εκφράζοντας ανησυχίες για τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις, ιδιαίτερα στο περιαστικό δάσος του Σέιχ Σου. Το ανώτατο δικαστήριο είχε προχωρήσει σε προσωρινή αναστολή των εργασιών τον Απρίλιο του 2024.
Η αναστολή, ωστόσο, δεν διήρκεσε πολύ. Μετά την αξιολόγηση των μελετών περιβαλλοντικών επιπτώσεων, το έργο έλαβε εκ νέου το «πράσινο φως», με ορίζοντα ολοκλήρωσης τον Μάιο του 2027.
Παράλληλα, για την αντιμετώπιση της επιβάρυνσης στην κυκλοφορία, εφαρμόζονται ήδη προσωρινά μέτρα με τη συνδρομή τεχνολογικών εργαλείων, τα οποία φιλοδοξούν να βελτιώσουν την καθημερινότητα των πολιτών μέχρι την ολοκλήρωση του έργου.