ΑΘΗΝΑ — Σε νέα ζώνη έντονης οικονομικής πίεσης εισέρχονται οι οδηγοί στην πρωτεύουσα, καθώς η τιμή της βενζίνης ξεπέρασε το όριο των 2 ευρώ ανά λίτρο, πυροδοτώντας νέο κύκλο αντιπαράθεσης μεταξύ κυβέρνησης και επαγγελματιών του κλάδου.
Παρά τα μέτρα περιορισμού των περιθωρίων κέρδους που έχει θέσει η Πολιτεία, με στόχο την προστασία των καταναλωτών, η αγορά καυσίμων παραμένει σε ασφυκτική κατάσταση. Οι πρατηριούχοι κάνουν λόγο για «στρεβλή παρέμβαση», υποστηρίζοντας ότι τα πλαφόν δεν αντιμετωπίζουν τις πραγματικές αιτίες της ακρίβειας και, αντίθετα, συμπιέζουν επικίνδυνα τη βιωσιμότητα των επιχειρήσεών τους.
Σύμφωνα με τους ίδιους, το περιθώριο κέρδους που τους επιτρέπεται δεν επαρκεί για να καλύψει βασικά λειτουργικά έξοδα, την ώρα που οι τιμές συνεχίζουν να ανεβαίνουν και η κατανάλωση παραμένει πιεσμένη.
Αντιδράσεις για τα όρια κέρδους
Η ισχύουσα ρύθμιση προβλέπει αυστηρό περιορισμό στα περιθώρια κέρδους, ωστόσο οι εκπρόσωποι του κλάδου επισημαίνουν ότι οι φόροι και τα διυλιστηριακά κόστη αποτελούν τη συντριπτική πλειονότητα της τελικής τιμής. Όπως υποστηρίζουν, περίπου το 60% της τιμής αφορά φόρους, ενώ σημαντικό ποσοστό αποδίδεται στη διύλιση, αφήνοντας ελάχιστο πραγματικό κέρδος στη λιανική.
Το ζήτημα έχει ήδη οδηγήσει σε κινητοποιήσεις, με χαρακτηριστικό παράδειγμα τις αντιδράσεις στη Λέσβο, ενώ το κλίμα παραμένει τεταμένο σε όλη τη χώρα.
Πώς φτάσαμε στη νέα εκτόξευση τιμών
Η τρέχουσα κρίση δεν είναι αποκομμένη από τις διεθνείς εξελίξεις. Η ένταση στη Μέση Ανατολή και οι επιθέσεις σε ενεργειακές υποδομές, όπως καταγράφονται και στην ανάλυση για την κλιμάκωση στη Μέση Ανατολή, έχουν προκαλέσει σοβαρές αναταράξεις στην παγκόσμια αγορά ενέργειας.
Η εμπλοκή μεγάλων δυνάμεων και οι επιθέσεις σε κρίσιμα σημεία εφοδιασμού οδήγησαν σε άνοδο των διεθνών τιμών πετρελαίου, με άμεσο αντίκτυπο και στην ελληνική αγορά. Οι επιπτώσεις αυτές επιβεβαιώνονται και από τις εξελίξεις που καταγράφονται στο θέμα σοκ στην παγκόσμια αγορά ενέργειας.
Μέσα σε αυτό το περιβάλλον, η κυβέρνηση επανέφερε έκτακτα μέτρα ελέγχου της αγοράς, ακολουθώντας το μοντέλο που είχε εφαρμοστεί τα προηγούμενα χρόνια σε περιόδους ενεργειακής κρίσης. Ωστόσο, η αποτελεσματικότητα αυτών των παρεμβάσεων αμφισβητείται έντονα.
Καθώς η τιμή της βενζίνης παραμένει σε υψηλά επίπεδα στην Αθήνα, το ερώτημα που κυριαρχεί είναι αν τα υφιστάμενα μέτρα μπορούν πράγματι να ανακουφίσουν τους καταναλωτές ή αν απαιτείται μια συνολικότερη αναθεώρηση της πολιτικής στην αγορά καυσίμων.